Qualche sera fa la mia collega, guardando il tg francese, vede un servizio sui nuovissimi treni che saranno prodotti dalla Francia. Un prototipo ha già battuto il record di velocità, superando i 570 km/h , ma quelli normali dovrebbero invece viaggiare tra i 350 e i 360 km/h.
Sapete chi è stato il primo acquirente di questi treni? Una nuova società ferroviaria ITALIANA che dovrebbe operare in concorrenza con le FS: ne ha ordinati ben 25 (che dovrebbero entrare in funzione tra il 2009 e il 2011) per un investimento di circa 650 milioni di euro
A parte il fatto che in Italia questa notizia non ha avuto il minimo risalto...
... ma dove li fanno viaggiare

forse sulla linea Genova-Casella
per i non genovesi http://www.ferroviagenovacasella.it/index.php?option=com_content&task=view&id=12&Itemid=27

un link di approfondimento:
http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/fdg/200802041858303691/200802041858303691.html

credo che attualmente l'unica linea effettivamente veloce in Italia sia la Firenze-Roma http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_d ... renze-Roma
dove pero' sono già utilizzati i mezzi FS

... se mai andrà alla fine dovrebbe esserci in futuro anche la tratta italiana della TAV ...

certo che in Italia viene prodotto oramai da anni un tipo di treno veloce unico al mondo per progetto ed esecuzione, il "Pendolino", esportato in varie parti del mondo, prodotto dalla Ex Fiat-Ferroviaria di Savigliano ( ora Alstom ) che continuamente deve fronteggiare crisi, vertenze, mobilità dei dipendenti e minacce di spostamento della produzione ..... era proprio necessario acquistare i treni all'estero ?

le informazioni date nell'articolo di wikipedia non sono complete:



in realtà in zona Valdarno ci hanno lavorato ancora sino a metà degli anni '90 (e cito valdarno solo perchè ho informazioni di quella zona ..).
Comunque c'erano anche altre tratte in cui l'adeguamento all'alta velocità era ancora incompleto.

che bello: hanno acquistato proprio dalla Alstom (agv infatti significa Alstom Grande Vitesse)... ma quella francese
speriamo almeno che la produzione venga poi fatta in Italia

...dubito che faranno ancora lavorare Savigliano... lavoravo ancora li quando c'era gia' il sentore che la Fiat volesse vendere la parte Ferroviaria e che comunque il nuovo acquirente era interessato solo al marchio registrato ed il progetto del Pendolino e che avrebbe chiuso baracca e burattini perche' "poco concorrenziali" con i costi delle altre fabbriche. In realta' hanno terziarizzato tutti i lavori e, parlando con gente che lavora ancora li, hanno lavoro forse neanche per tutto il 2008
Pensare che era una signora fabbrica, tutte le lavorazioni venivano fatte ancora artigianalmente: e' proprio per questo che la manodopera costa troppo...

Si ma che monti si fanno in treno?

Be' ad esempio l'Eiger, il Monte Bianco
... scherzo ovviamente!!

a questo link ci sono parecchie iniziative portate avanti ormai da anni,
personalmente non ho mai approfondito xchè uso altri mezzi di locomozione,
pero' non mi sembra male :

http://www.trenotrekking.it/